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去年台鐵司機不滿工時過長,威脅春節降速抗爭,高鐵工會今年也擬選春節依法休假不加班,欲癱瘓春節疏運,消基

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會表示,高鐵是國內長途的重要交通工具,罷駛茲事體大,勞資爭議,不應拿民眾交通當籌碼,學者則認為,政府應適時介入,確保旅客搭車權益。

消基會董事長陸雲表示,高鐵是目前國內主要的長途交通工具,若是真的選在春節罷工,「那真是茲事體大」,將造成航空運量增加、班機不夠的問題,若選擇自行開車替代方案,也會讓高速公路堵塞,呼籲高鐵資方應儘速解決爭議,維持春節運輸通暢。

民眾林先生認為,高鐵基層員工無償付出,錢卻是公司高層賺走,連列車都要「特權」延誤發車等高鐵執行長,很不合理,若高鐵員工罷工會支持;蘇小姐則表示,春節民眾都要搭車返鄉,希望高鐵公司和員工好好協商,不要影響春節疏運,讓大家順利返鄉過年。

成功大學交通管理系副教授鄭

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永祥表示,「用公共運輸當條件,影響旅客搭車權益,真的不太好。」他認為雖然此舉是工會與資方談判籌碼,在外國也很常見,但外國的大眾運輸員工若罷工,至少會維持最基本搭車水準,例如減班,旅客至少有車可搭。

鄭永祥指出,由於春節是最重要的返鄉疏運期,政府應該要確保乘客搭

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車權益,若高鐵公司和工會談判不順,真的演變成國定假日就不加班,政府就該介入,要有因應機制,要求高鐵維持基本營運水準,「否則2小時才一班車,哪有旅客可接受。」

中國時報【楊竣傑、余祥╱台北報導】

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