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華航空服員罷工事件掀起國內不少討論,政大教授成之約指出,如高鐵、台鐵或華航等這類相對

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寡占卻又影響社會大眾運輸的行業,建議在勞資爭議處理法中要有具體規範,不然如這次華航罷工,波及眾多旅客進出台灣的權益;或許可考慮要求罷工前的預告,或是給長一點的勞資協商調解時間。

宇?琲k律事務所律師沈以軒表示,合法

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罷工有三要件,一是要由合法工會提起,二是罷工原因要與如減薪、出缺勤條件等「調整事項」有關,三是經勞資協調調解不成,工會會員投票又過半數,才算取得罷工權。

至於這次罷工的華航空服員,挑準蔡總統出訪及華航新

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舊董總座交接之際,使出「今天投票通過,明天就罷工」的突襲式罷工,沈以軒認為,不違法,因為國內用來規法罷工行為的《勞資爭議處理法》,本來就准許「取得罷工權後,隨時都可罷工」。

另外像是,台水、台電、中油、醫院、金融業或一類電信業者,因關乎大眾生命安全與重大公共利益,勞資雙方要先約定必要服務條款,才准罷工。

成之約指出,現行法規僅粗略訂定兩種禁止罷工與限制罷工型態,但對於如高鐵、台鐵、捷運或是如航空公司等影響社會大眾的企業罷工,則沒有說得很清楚。

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現行勞資爭議處理法

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規定,軍人、教師因涉及保家衛國與人民的受教權,是禁止罷工族群。

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